Inhaltsverzeichnis:
- Verbindungen zwischen Dresden und Berlin im Umbau
- Sperrungen rund um Dresden Plauen und Reick
- Zweite Sperrung im Februar und technische Gründe
Verbindungen zwischen Dresden und Berlin im Umbau
Alle Fernverkehrszüge von und nach Berlin und Leipzig beginnen und enden in Dresden Neustadt. Diese Anpassung betrifft täglich über 40 Verbindungen. Die Strecke nach Prag entfällt komplett. Zwischen Dresden und Ústí nad Labem verkehren Ersatzbusse, die an mehreren Punkten in der Stadt halten. Eine thematisch passende Übersicht städtischer Verkehrslagen findet sich unter anderem bei den Großbaustellen in Dresden.
Auch der Nahverkehr erhält deutliche Veränderungen. Die Linien S1 und S2 fahren nicht zwischen Dresden Neustadt und Dresden Reick. RE 15, RE 18 und RB 31 enden in Dresden Friedrichstadt. RE1, RE2, RE50, RB33, RB60, RB61 und S8 fahren nur bis Dresden Neustadt. Zahlreiche Pendler müssen daher neue Routen wählen.
Sperrungen rund um Dresden Plauen und Reick
Die Linien RE3, RB30 und S3 enden in Dresden Plauen. Für diese Verbindungen richtet die Deutsche Bahn einen Schienenersatzverkehr ein, der wichtige Knotenpunkte miteinander verbindet. Zusätzlich wird die Straßenbahnlinie 26 häufiger eingesetzt, um Hauptbahnhof und Dresden Neustadt zuverlässig zu verbinden. Saisonale Entwicklungen im Stadtgebiet, wie der Striezelmarkt in Dresden, verdeutlichen die hohe Bedeutung funktionierender Verkehrswege.
Ersatzbusse fahren außerdem zwischen Hauptbahnhof, Plauen, Friedrichstadt und Reick. Die Fahrzeiten verlängern sich teilweise um mehrere Minuten. Die Bahn veröffentlicht Fahrpläne frühzeitig online.
Zweite Sperrung im Februar und technische Gründe
Vom 14. Februar um 4 Uhr bis zum 16. Februar um 0 Uhr wird der Fernverkehr erneut gesperrt. Am 16. Februar folgt zwischen 0 und 4 Uhr eine weitere Vollsperrung für alle Züge. Die Maßnahmen hängen mit Arbeiten am Kreuzungsbauwerk westlich des Hauptbahnhofs zusammen.
Grundlage sind Softwareupdates im elektronischen Stellwerk. Ab Mitte Februar 2025 rollen Züge über den neuen östlichen Abschnitt. Anschließend wird der alte Brückenteil abgetragen. Die neue Anlage erlaubt Geschwindigkeiten bis 80 km/h statt bisher 60 km/h. Der Abschluss des gesamten Projekts ist für 2027 vorgesehen. Einen Einblick in sicherheitsrelevante Ereignisse am Bahnhof bietet der Bericht über den Polizeieinsatz am Hauptbahnhof.
Die Sperrungen sind notwendig, weil Gleise, Weichen und Leitungen an aktualisierte Steuerungen angepasst werden müssen. Reisende sollten verfügbare Alternativen frühzeitig prüfen und zusätzliche Fahrzeiten einkalkulieren.
Quelle: SACHSISCHE DE, SN2 WORLD
FAQ
Warum wird der Dresdner Hauptbahnhof im Januar 2026 gesperrt?
Der Bahnhof wird aufgrund von Softwareupdates am elektronischen Stellwerk und Arbeiten am Kreuzungsbauwerk westlich des Hauptbahnhofs vollständig gesperrt.
Welche Zugverbindungen sind von der Sperrung betroffen?
Betroffen sind alle Fern- und Nahverkehrszüge, darunter Verbindungen nach Berlin, Leipzig, Prag sowie mehrere S-Bahn- und Regionalbahnlinien.
Gibt es Ersatzverkehr während der Sperrung?
Ja, es werden Busse eingesetzt, die Strecken zwischen Dresden, Ústí nad Labem, Plauen, Reick und Friedrichstadt abdecken.
Wann findet die zweite Sperrung im Februar statt?
Die zweite Sperrung betrifft den Zeitraum vom 14. Februar um 4 Uhr bis zum 16. Februar um 0 Uhr. Zusätzlich folgt am 16. Februar eine Vollsperrung zwischen 0 und 4 Uhr.
Bleiben die Geschäfte im Hauptbahnhof während der Sperrung geöffnet?
Ja, die Geschäfte sind nicht betroffen und öffnen wie gewohnt.
Wo kann man die geänderten Fahrpläne einsehen?
Die veränderten Fahrpläne stehen bereits in der App DB Navigator zur Verfügung.
